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基於省油的優點，國內航空公司陸續引進ATR 72-600螺旋槳飛機執飛國內航線，由於已經解散的復興航空曾在2014與2015年接連發生2次重大飛安事故，曾讓部分民眾對ATR飛機的安全性存疑。
飛安會執行長王興中表示，復興航空GE235號航班發生空難後，已促使發動機製造商普惠(Pratt & Whitney)加拿大公司，正視該公司某一批次生產的發動機「自動順槳單元」(AFU)普遍存在的瑕疵，並重新設計。目前台灣的ATR已經沒有這個問題。
一位航空公司高層表示，普惠發布的技術通報並沒有要求強制航空公司更換，但是我國民航局要求引進的ATR飛機必須安裝新設計發動機才能通過驗證，因此在飛航安全上沒有問題。
針對有民眾質疑ATR飛機的安全性，《軍情與航空》網站編輯施孝瑋指出，ATR飛機的安全性沒問題，當飛行中發動機故障，只要處置正確，處理真正產生問題的發動機，是不會危害飛安的。南港空難的主因還是人為操作錯誤釀禍。
ATR為法國空中巴士與義大利李奧納多公司各出一半資金成立的公司。ATR客機最初設計就是為了運送大都市居民回到中短程距離的家鄉，因此十分適合台灣離島航線營運。
華信航空在接收復興航空遺留的航線後，以巴西航空工業(Embraer)生產的ERJ-190噴射客機執飛，雖然載客數較高，但是卻也面臨噴射機耗油、不符合經濟效益的問題。華信董事會在7月決定引進9架ATR72-600客機，預計11月初陸續引進。
▲華信航空以ERJ-190噴射客機接手復興航空遺留的國內航線，卻發現不符合經濟效益，因此也決定引進ATR 72螺旋槳飛機。（圖／記者呂烱昌攝 ）
遠航以租賃方式在今年引進2架ATR 72-600客機，編號B-28068的首架ATR客機7月16日飛抵台灣，第2架也於9月飛抵台灣，待通過民航局5階段驗證後，預計第4季可以投入營運飛行。第3及第4架ATR客機預計明年上半年引進。
立榮航空目前擁有15架ATR 72-600螺旋槳客機執飛，靠著航線多的特點，同時以操作成本低的ATR 72機隊執飛，讓公司獲利居國內航空公司之冠。
▲遠東航空新引進的ATR 72-600客機。（圖／記者呂烱昌攝 ）
下面附上一則新聞讓大家了解時事
有「金牌經紀人」稱號的陳自強，曾是成龍、張曼玉、鍾楚紅、張學友與鄭裕玲等巨星的經紀人，近日傳出令人難過的消息，於10月24日在睡夢中逝世，終年76歲。
陳自強在娛樂圈打滾超過40年，一手捧紅無數巨星，最為人熟知的便是合作37年的成龍，二人從未簽下任何合約，多年來只靠一個信字合作，直到2008年成龍終止與其合作，將大小事務交由林鳳嬌打理，陳自強當時曾在訪問中坦言非常捨不得，如今他離世，成龍也發文悼念這位老朋友。
成龍說：「陳自強走了。我一生中最重要的人，又離開了一個。很多人知道，沒有當年的你，就沒有現在的我。但沒有人知道我們真正一起經歷的一切。好在我們都知道，都了解。永遠懷念你，我的前輩，兄弟，大佬。」
鍾楚紅也表示：「聽到這個消息覺得很驚訝！近年我們都有聚會，互相關心問候。對他的離開感到很傷心。他是一個很有耐性、很和善的人，而且精力充沛，在我的事業上幫上不少忙。希望他安息！」
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同樣也曾經簽約給陳自強的鄭裕玲，則在主持電台節目中分享往事。她說當時電影市場有不少黑道投資，紛紛要陳自強交出自家藝人拍戲，「他很可憐，不時被人威脅，也曾被拿槍抵著頭，被迫交出手頭上最紅的演員。」鄭裕玲更透露，當時陳自強致電給她接拍某部電影，但她一口回絕，陳自強告訴她：「我看過華仔（劉德華）被拿4支槍抵著頭要他拍，那妳拍不拍？」在這種情況下，鄭裕玲表示自己最終也只能妥協。
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